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减少齿轮加工渗碳热处理畸变的措施
- 2020-05-14-

       齿轮加工渗碳热处理畸变及预留加工余量

  通过质量管理措施将齿轮变形量的变化控制在一定范围内后,可在齿轮生产中进行热处理前的加工尺寸调整,即预留加工余量。掌握热处理变形规律,调整热处理前齿轮尺寸,补偿热处理变形。这是大批量生产齿轮的常用方法。生产中常用50件齿轮在明确的条件下进行冷加工和热处理, 经过对热处理前后齿轮各几何参数的测量,并对其数据进行统计处理,然后根据畸变规律移动公差带位置。

  减少齿轮加工渗碳热处理畸变的措施

  齿轮热处理畸变之所以很难控制,主要是因为影响畸变的因素太多,而且这些影响因素还具有以下特点:

      (1)技术上涉及多学科;

      (2)生产上涉及多道工序 ;

      (3)管理上涉及多部门、多环节 ;

      (4)在解决畸变的措施方面,既要考虑技术,还要考虑生产成本。

  正是因为影响畸变的因素太多、太复杂,常常使人们不知所措 。然而,大量的生产实践表明,客观上存在一些有效的、可操作的宏观控制畸变的方法或途径 。如近年来我国齿轮行业通过采用保障淬透性钢和控制淬透性带宽以及毛坯等温正火的方法等,就在减小齿轮热处理畸变方面取得了良好的效果。通常可以用“微观分析,宏观控制的理念及“质量平衡一相变趋近”和“传热均匀一减小温差”的原则来控制齿轮的畸变。

  钢材的冶金因素,如晶粒度 、非金属夹杂 、带状组织 、淬透性等,对齿轮的畸变都有影响,其中钢材的淬透性影响很大。钢材淬透性越低,齿轮淬火的畸变也就越小。因此,对于许多渗碳齿轮,为了解决畸变问题常常采用降低心部硬度到30HRC以下的办法。然而,从齿轮强度考虑,心部硬度也不能太低。实际上,很多齿轮疲劳失效的一个重要原因就是心部硬度偏低,所以,这成为齿轮生产中的一大矛盾。为了解决齿轮强度与齿轮加工渗碳热处理畸变对齿轮心部硬度要求的矛盾,我们需要合理的限制钢材淬透性是较好的措施。